～オートオークションの評価点基準表～

中古車の流通システムを知れば・・・ 中古車オークション代行や個人売買仲介を利用した方が、絶対にお得ということがわかります！

オートオークション（中古車オークション・カーオークション）会場では専門の検査員が、厳正かつ公平な検査基準でチェックしています。 取引されるクルマには必ず出品票（検査報告書）が付いており、車輌がどんな状態なのかを確認する事が出来ます。 ボディの小さなキズ、凹みから、不具合箇所、修復(事故)歴車が一目で分かるようになっていますので、知らずに修復(事故)歴車を購入してしまうことはありません。 また、オートオークションに出品されるクルマは、日本オートオークション協議会の走行距離管理システムにより走行距離のデータ照会を行っています。 １９９６年以降のオートオークションに出品されたすべてのクルマの走行距離のデータがあり、全データと照会して走行メーターをチェックしています。 入札される場合は、4点以上の車輌をオススメ致します。

評価点	状態
9点	ほぼ新車で未登録または当月登録のもの。 走行500km以内。無傷・無補修
8点	新車に近い状態で登録後６ヶ月未満のもの。 走行3,000km以内。無傷・無補修
7点	新車に近い状態で、登録後１年未満のもの。 走行10,000km以内。無傷・無補修
6点	新車に近い状態で、登録後２年未満のもの。 内外装ともほとんど無傷で加修の必要がなく、そのまま展示することができるもの。 内外評価がともにＡランクのもの。 走行30,000km以内のもので、タイヤが5分山以上であるもの。
5点	内外装ともほとんど加修の必要がなく、そのまま展示できるもの。 内外評価がＡランクのもの。 走行60,000km未満のもの。
4.5点	内外装とも軽微な補修をすることにより5点に準ずるもの。 板金塗装済で直し方の良好なもの。 内装評価がBランク以上のもの。
4点	目立つ傷、サビが少々あり、加修が必要と思われるもの。 内装評価がCランク以上のもの。
3.5点	大小の板金を必要とする所が数ヶ所あるもの。 部分的に補修ボケのあるもの。 内装評価がDランク以上のもの。
3点	各所にひどくサビのあるもの。塗装してあるが塗装状態の悪いもの。 内装評価がEランク以上のもの。
2点	商品価値が少ない車輌。
1点	改造車、極端な車高短・車高上げ、エンジン内部改造、ミッション乗せ替え、競技車輌、 災害車（塩害・冠水）、粗悪車。
０点、Ｒ点 Ａ点	修復暦アリの車両
改点	改造車。
職打	職権打刻車。一部の外車を除く。
X点	極端な低年式車。

表示方法はオートオークション会場によって基準が違いますので、目安とお考え下さい。
中古車として目立つ凹みやキズのないものは４点を基準にして下さい。
　４．５以上はかなりの極上車です。

※中古車オークション会場によっては、7点以上のの車輌を「S」と表記しているところがあります。

内装点	評価基準
Sランク	新車状態に近いもの
Aランク	加修の必要がない、または必要性の低いもので、そのまま展示できるもの 1． 目立たない小さな破れ、軽い焦げ、又は簡単に取れる汚れ等が、全部で2～3か所までのもの 2． 大きな部品の欠品がないもの
Bランク	加修の必要性の低いもの、または不具合内容が余り商品価値に影響しないもの 1． 小さな破れ、軽い焦げ、擦れ、ビス穴が数か所あるもの 2． 小さな焦げ穴、ダッシュボードの小さなウキがあるもの 3． 簡単に取れる汚れがあるもの
Cランク	軽微な加修を必要とするもの、または不具合内容が商品価値を下げるもの 1． 焦げ、焦げ穴、擦れ、破れ、目立つビス穴、ダッシュボードのウキ、小さなヒビ割れ等があるもの 2． 汚れはあるがクリーニングによりBランクに準ずるもの
Dランク	加修を必要とするもの 1． 多数の焦げ穴、破れ等があり張替が必要なもの 2． ダッシュボードの大きく変形したもの 3． クリーニングをしても落ちないひどい汚れがあるもの
Eランク	大きな加修を必要とするもの 1． ダッシュボード等に目立つ大きなヒビ割れや、加工跡があり交換を要するもの 2． 内装、シート等にひどい汚れ、破れまたはヘタリ等のあるもの 3． 室内に強い異臭があり、そのままの状態では展示できないもの

外装点	評価基準
Sランク	新車状態に近いもの
Aランク	1． 2～3cmほどの小キズ、小凹みが2～3ヵ所以内 2． 板金塗装済みの直し方が良好なもの
Bランク	1． 5～20cmのキズ、ゴルフボールほどの凹みが少々あるもの 2． 板金塗装済で少々波のあるもの 3． ガラス（ヒビ、ワイパーキズの大きなもの）割れのあるもの
Cランク	1． Bランク程度のキズ、ヘコミが多数あるもの 2． 20～40cmの大きなキズが数ヵ所あるもの 3． にぎりこぶし以上の大きめのヘコミが2～3ヵ所あるもの 4． 板金塗装済で大きな波、少々色ボケ、ムラのあるもの
Dランク	1． 大きなキズが多数、大きめのヘコミが数ヵ所あるもの 2． 交換を必要とする程ひどいヘコミ、キズのあるもの 3． 板金塗装済みだが、再補修が必要なもの 4． サビが多いもの 5． 腐食のあるもの
Eランク	1． ボディが全補修の必要なもの（キズ、ヘコミの多いもの、色ボケ等） 2． 腐食が多く、腐食穴のあるもの

外装記号一覧表
A	線キズ A1・・・5cm程度 A2・・・20cm程度 A3・・・上記以外		U	ヘコミ U1・・・3cm程度 U2・・・10cm程度 U3・・・上記以外
W	補修跡 W1・・・仕上げが良い W2・・・補修波があるもの 　多少のパテ目等のあるもの W3・・・補修波が目立つもの 　再塗装の必要なもの		P	塗装剥げ・色褪せ
S	サビ S1・・こぶし大位のサビ S2・・・こぶし大以上のサビ		C	腐食 C1・・・こぶし大位の腐食 C2・・・こぶし大以上の腐食
X	要交換		XX	交換歴あり
H・Y	割れ・穴		E	エクボ1～2個
B	キズを伴うヘコミ		G	ガラス 点キズ

※中古車オークション出品票では「A1」、「W3」のように表記されます。
数字はキズの大きさや目立ち具合を表します。

バンパー記号一覧表
A	キズ A1・・・全体で手のひら位のキズ A2・・・全体の1/3位のキズ A3・・・上記以外		Y	割れ(ビス穴) Y1・・・ビス穴が2箇所程度のもの 　　親指大程度の割れ Y2・・・手のひら大位の割れ Y3・・・上記以外、改造穴
W	補修跡 W1・・・仕上げが良い W2・・・補修波があるもの 　　多少のパテ目等のあるもの W3・・・補修波が目立つもの 　　再塗装の必要なもの		U	へこみ(押され・ズレ) U1・・・小凹、小押され、ズレ U2・・・凹、押され、ズレ U3・・・大きな凹、大きな押され 　　大きなズレ

※中古車オークション出品票では「A1」、「W3」のように表記されます。
数字はキズの大きさや目立ち具合を表します。

装備品一覧表
SR	サンルーフ		AW	アルミホイール		PS	パワーステアリング
PW	パワーウィンドウ		AB	エアバッグ		皮	本革シート
CD	CDデッキ		ナビ	ナビゲーション		TV	テレビ
MD	MDデッキ		CS	カセットデッキ		KEY	キーレス

シフト
FAT	フロア オートマチック		CAT	コラム オートマチック		F5	フロア 5速マニュアル

エアコン
AAC	オートエアコン		AC	エアコン

修復歴の定義

日査協、中販連、公取協などの統一基準として修復歴車と定義されているのは、骨格（フレーム）部位等を交換したり、あるいは修復（修正・補修）したものが修復歴車（事故車）となります。

(1) フレーム（サイドメンバー） (2) クロスメンバー (3) インサイドパネル (4) ピラー (5) ダッシュパネル (6) ルーフパネル (7) フロア (8) トランクフロア (9) ラジエータコアサポート

(1)～(8)の骨格部位に損傷があるもの又は修復されているものは修復歴（事故歴）となります。 但し、ネジ止め部位（部分）は骨格とはしません。 (9)は交換されており、かつ隣接する骨格部位に凹み、曲がり又はその修理跡があるものが修復歴（事故歴）となります。

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