阪神高速道路は、来月10月の土・日曜日と祝日、ノンストップ料金収受システム（ETC）利用車の通行料を半額にすると発表しました。

平日に比べてETC利用率が低いため、普及を促進するのが狙いとのこと。

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店長 at 2006年09月06日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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高速道路料金所のＥＴＣ専用レーンで事故が多発しています。

開閉バーの物損事故や追突事故、料金所職員がはねられて死亡したケースもあります。

国土交通省道路局有料道路課のまとめでは、平成１７年度にＥＴＣ料金所で発生した事故はすでに２７３０件。
うち17件は、人身事故。

阪神高速では、開閉バーの軽微な事故も含めると、昨年度の発生件数は約１万２０００件で、１日当たり３３件という計算になります。

主な事故原因は、カードの期限切れや車載器への挿入忘れのほか、ＥＴＣ未搭載車のレーン誤進入とされています。

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店長 at 2006年07月10日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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静岡県警は４日、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）の車載器に正しいデータを入力せず、東名高速道路を正規より安い料金で通行したとして、道路整備特別措置法（通行方法の指定）違反の疑いで静岡市の男を逮捕しました。

容疑者は、トラックのバンパーを大きくする改造をし車両区分が変更、ＥＴＣの料金区分も上がったが、車載器のデータを更新せず、従来の料金のまま通行したとのこと。

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東日本高速道路は28日、ノンストップ料金収受システム（ETC）利用車に限り、北海道内のすべての高速道路が週末3日間乗り放題となるフリーパスを発売すると発表しました。

料金は普通車が7000円、軽自動車が5500円とのこと。

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株式会社デンソーは、ＥＴＣ車載器の２００６年モデルを５月１７日から３タイプ発売します。

今回発売する３タイプは、従来モデルと同様、薄型音声タイプ、音声タイプおよびブザータイプ。

薄型音声タイプには、本体色に従来のシルバーに加え、シックなインテリアに調和するブラックを新たにラインアップ。

ブザータイプには、従来、薄型音声タイプと音声タイプに採用していたＬＥＤ内蔵のアンテナを新たに採用。

デンソーのＬＥＤ内蔵アンテナは、フロントガラス貼付式。
また、緑色のＬＥＤが点灯することによって、ＥＴＣカードが挿入されていることを確認できるとのこと。
フロントガラス貼付式のアンテナでは業界最小レベル。

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店長 at 2006年05月16日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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国土交通省は２日、４月21日から27日までのノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）の利用率が週平均値で60.2％となり、初めて60％を超えたことを発表しました。

高速道路会社別では、東日本５７・０％、中日本６２・７％、西日本５６・６％、首都６８・６％、阪神６０・４％、本州四国連絡６０・３％。

同省では来年春までにＥＴＣ利用率を75％（首都高速、阪神高速に関しては90％)にまで高めたいとしています。

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中国新聞地域ニュースによると、山口県内でゲートを通過する際の交通事故が増えているそうです。

今年に入って、8件（4月20日現在）。既に昨年一年間の14件の半数を超えたとのこと。

山口県内のＥＴＣ累計登録台数が昨年同期より約4万台も増えたそうなので、事故も増えたのでしょう。

事故の原因は、ＥＴＣに非対応のゲートへの進入や、カードを機器に正しく挿入していないなど、ドライバーの初歩的なミスが目立つとしています。

県警高速道警察隊は「カードを機器にきちんと挿入するほか、ゲートを通過する時の速度は、時速二十キロ以下まで落としてほしい」と安全な利用を呼び掛けています。

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店長 at 2006年04月25日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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●都内から１００キロ圏内は、「ＥＴＣ早朝夜間割引」で５０％割引されます！

　早期夜間割引は、入り口または出口の料金所を午後１０時から翌午前６時までに通過することが条件です。
　ただし、利用距離が１００キロを超えると割引にはならないので注意。

●地方都市から１００キロ圏内は、「ＥＴＣ通勤割引」で５０％割引されます！
　
　　通勤となってますが、レジャーでもOKです。
　　ただし、利用距離が１００キロを超えると割引にはならないので注意。

●東京湾アクアラインを利用すると、「アクアラインＥＴＣ割引」で約２３％割引されます！

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店長 at 2006年04月24日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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首都高速道路では、4/29～5/5の9日間、20％割引の”首都高ＥＴＣゴールデンウィークキャンペーン”が開催されます。

さらに、首都高ETCカードで5％のキャッシュバック。

ストラップなどのプレゼントもあるようです。

ETC市場！

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店長 at 2006年04月21日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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国土交通省は本日、高速道路のパーキングエリア（ＰＡ）やサービスエリア（ＳＡ）などに実験的に設置している全国３２カ所のノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）専用インター「スマートインターチェンジ（ＩＣ）」の中から１５―２０カ所を選び、秋ごろから恒久的に運用する方針を固めたそうです。

間隔が広い既存のインター間に高速道路への出入り口が増えることで、ＥＴＣ利用者には利便性が増すことになります。

対象は、利用台数が多く料金収入で管理費を賄える専用インター。

※ＥＴＣ専用インター：「スマートインターチェンジ（ＩＣ）」とは？
高速道路のサービスエリアなどに設置したノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）を利用する車専用の簡易インターチェンジのことで、低コストで増やすことができる。
国土交通省が中心となっ て２００４年度から各地で実験的な運用を始めた。
現在、約１０キロごとにある通常のインターを英米並みの４―５キロごとに倍増する切り札となる可能性も。

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店長 at 2006年04月15日｜この記事のURL｜ETC｜トラックバック (0)

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