三菱ふそうは６日、「スーパーグレート」と「ザ・グレート」計５万５０５７台（９０年１０月～０５年１２月製造）について、国土交通省にリコールを届けでました。

うち１万２８７３台は０４年の大規模リコールの対象車で、再リコール。

鋼材不足から部品確保が難しく、対象車すべての部品交換を終えるのに1年近くを要する見通しとのこと。

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店長 at 2007年02月08日｜この記事のURL｜三菱｜トラックバック (0)

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三菱ふそうトラック・バスは１８日、　「スーパーグレート」5車種と「ザ・グレート」3車種、約５万６０００台(1990年11月～2005年9月生産）をリコールする方針を国土交通省に報告しました。

問題のハブは、２００４年の大規模リコールの際には、「十分な強度がある」としてリコール対象外とされていた新型の「Ｆハブ」で、交換用部品にも使用。
現実の使用条件下では強度不足であることが判明しました。

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店長 at 2007年01月19日｜この記事のURL｜三菱｜トラックバック (0)

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「０７年次ＲＪＣカーオブザイヤー」に、三菱自動車の軽乗用車「ｉ（アイ）」が選ばれました。

ＲＪＣとは、大学教授やジャーナリストなどでつくる特定非営利活動法人（ＮＰＯ）「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議」（ＲＪＣ）。

三菱自が同賞を受賞するのは初めてで、軽の受賞は９４年次のスズキ「ワゴンＲ」以来、１３年ぶりとなりました。

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店長 at 2006年11月15日｜この記事のURL｜三菱｜トラックバック (0)

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三菱自動車は22日、「アウトランダー」１万６９５４台（０５年１０月～０６年３月製造）のリコールを国土交通省に届け出ました。

国土交通省によると、衝突感知センサーの取り付けが不適切で、エアバッグが開くのが遅れる恐れがあるとのこと。

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店長 at 2006年09月25日｜この記事のURL｜三菱｜トラックバック (0)

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三菱自動車は22日、助手席のエアバッグが破裂する恐れがあるとして、軽自動車「アイ」（昨年12月―今年7月製造、計約2万7000台）のリコールを国土交通省に届け出ました。

国土交通省によると、エアバッグの折り畳み方が不適切なため、開く際に余計な圧力が加わって破れる恐れがあるとのこと。

今年1月から4月に製造された約1万2000台については、自動変速機の欠陥が原因で「駐車」位置にしても動きだす不具合も見つかり、リコールに準じた改善対策を実施。

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