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米国　３７％が低燃費車への買い替えを検討

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」による調査では、消費者の３７％がガソリン代が高いとして低燃費車への買い替えを検討しているとのこと。

買い替えを検討している人のうち、小型車を考えてる人は５５％。
エタノール混合燃料など代替燃料を使える車、またはディーゼル車の購入を考えている人は３８％

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外国車が好調！

日本自動車輸入組合が６日に発表した２００５年度の輸入車販売台数が、前年度比０．４％増の２６万９７９６台となり、２年ぶりに前年度実績を上回りました。

ちなみに、この数字には日本メーカーの逆輸入車も入っていますので、純粋に外国メーカー車だけを見ると、前年度比２．９％増で３年ぶりの増加。

従来とは違う購入層の登場があると言います。

自動車業界関係者によると、2つの新たな層が出現したそうです。

ひとつは退職金をもらった上、住宅ローンを終えた人たち。
もうひとつは新富裕層といわれるＩＴ関連などの企業経営者たち。

3月に、「ポルシェ」「ベントレー」「マセラッティ」「アストンマーティン」といった、２０００万円、３０００万円クラスの超高級車が前年同月比１．２〜４倍と飛び抜けて売れているのは、ＩＴ長者たちの経費削減の購入というところでしょうか・・・

ところで、輸入車のブランド別で６年連続トップなのでは「フォルクスワーゲン（ＶＷ）」ですが、国産車ユーザーが輸入車を初めて購入する時、まず検討する車がフォルクスワーゲンというぐらいです。

フォルクスワーゲンの看板である「ゴルフ」ですが、最もグレードの低い「Ｅ」が車両本体価格２４０万円です。
しかしこれより１００万円程度高い「ＧＴＩ」や「ＧＴＸ」や、４００万円を超える「Ｒ３２」のシェアがゴルフ全体の３７．５％にまで高まっているのです。

ＶＷグループジャパン広報部によると、「ＧＴＩ」は去年６月の発売以来、累計台数が５５００台を超え予想を大きく上回る受注となったそうです。
今年の２月に発売したばかりの「Ｒ３２」の受注も７５０台を超えたとのこと。

上位グレード志向になってきているのがうかがえます。

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